「タイタニックのクルーたち(chie's Titanic Officers)」豪華客船タイタニック(Titanic)の歴史、史実、乗組員、クルー、航海士(特にマードック航海士)機関士・設計士・通信士を紹介。自殺の謎、映画の中の航海士、コレクションなど。by智恵-ちえ-
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◆ウィリアム・マクマスター・マードック一等航海士◆
(First Officer William McMster Murdoch)

”Good Bye, Good Luck!”

 

 

マードック航海士は、氷山衝突時の、ブリッジの当直で船の運航の責任者であった。 氷山発見後マードックは、直ちに舵を左舷に向かってきるよう命じ(Hard a'starboard)、すぐさまエンジンルームへ伝令機で「機関停止」(Stop)続いて「全速後退」(Full speed astern)を命じた。37秒後・・・ 一瞬、船は氷山を回避出来たかのようであった。

きしみ、揺れ、振動、ひびき・・・ マードックは氷山を迂回する為舵を右舷に向かってきるよう命じ(Hard a'port)、同時に防水隔壁ドアを閉める為に警報ベルを鳴らした後、ドアを閉めた。スミス船長がブリッジに駆けつけた。

スミス船長「何にぶつかったんだ?」
マードック「氷山です、船長。面舵を命じ、全速後退にして、迂回する為に取り舵を命じましたが、 あまりにも近すぎました(she was too close.)。それ以上のことは何もできなかったのです
 

後の研究により、あと約15秒から30秒早く氷山を発見できていれば、確実に氷山を回避できたことが判明。
彼の「あまりにも近すぎた・・」という言葉が、「もしも見張りに双眼鏡があったら・・」という言葉とともに、タイタニックの悲劇を際立たせている。

救命ボートでの避難誘導の時には、船の右舷側(Starboard side)を監督。
彼は、「女性と子供が優先、但し、他にいなければ、男性も乗ってよい」という柔軟な考えを持っていた。
救命ボートの着水も、左舷側より早いペースで進められた。
救助された人々の55パーセントが、右舷側から出されたボートに乗っていた。
船の沈没と共に死亡。享年39歳。

 

詳細:ウィリアム・マクマスター・マードックの生涯

構成:1.1873年〜1900年:生い立ち〜航海へ
   :2.1900年〜1907年:ホワイト・ライン・スター社〜上級航海士
   :3.1907年〜1912年:結婚、最新船での経験、そしてタイタニックへ…
特集:マードックの家
特集:マードックの手紙
特集:マードックの遺品

 

 

[写真;右マードック、中央ライトラー、クイーンズランド出港時、舷門にて (1912,4,11)
[註]この写真を右ライトラー、中央ボックスホールとする研究者もいる] 


生年月日 1873年2月28日生まれ
事故当時 39歳 死亡
出身 スコットランド Dalbeattie
給与 17.10.00ポンド/月
資格 英国海軍予備役 大尉
(Lieutenant,Royal Naval Reserve )
 
履歴
1896年   Extre Master's Certificate (特別船長資格)取得
(No.025780、リバプール)
1899年    Iquique   
1900年      Medic
(W.S.L;二等航海士;リバプール〜オーストラリア間)    
1901年〜1903年 Runic
(W.S.L;二等航海士;リバプール〜オーストラリア間)   
1903年 Arebic
(W.S.L;二等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
1904年    Celtic & Germanic
(W.S.L;二等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
1905年〜1906年   Oceanic & Cedric
(W.S.L;二等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
1907年9月2日 エイダと結婚
(Ada Florence Banks;ニュージーランド出身;教師)
1907年〜1911年     Adriatic
(W.S.L;一等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
1911年      Olympic
(W.S.L;一等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
1912年   Titanic
(W.S.L;一等航海士;リバプール〜ニューヨーク間)
4月15日没 享年39歳
[略:W.S.L=ホワイト・スター・ライン社]

 

 

救命ボート5号の着水準備が整った。マードック一等航海士はピットマン三等航海士に言った。
「君がこのボートに乗って、監督を。舷門のあたりで待機してくれ。」
そして2人の航海士は握手を交わした。
「さようなら。幸運を祈る。(Good Bye, Good Luck!)」
ピットマン三等航海士は、この時、本当に船が沈むとは思っていなかった。
けれども、マードックの最後の言葉が、突然彼の心に強く焼き付いたのだった・・・

  (1912年4月23日 アメリカの査問会 ピットマンの証言より )

 

 

Photo credits
; Susanne Stormer"Good-Bye, Good Luck";<参考文献>

Written by Chie OGATA


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