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 タイタニックのクルーたち
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◆エドワード・ジョン・スミス◆
（Captain Edward John Smith）
”Every man for himself.”
”E.J”ことスミス船長は、1850年、イギリスのスッタッフォードシャー、 Hanlyに生まれた。1869年（19歳）からGibson and Company社で見習いとして船に乗り 経験を積み、1880年からホワイト・スター・ライン社へ移り’Celtic’の四等航海士を勤める。 その後の昇進は早く、1887年に’Republic’（旧）で船長になり、以降少なくとも17の船で船長を勤めた。
エレノア（Eleanor）と結婚し、1900年（1901年?）一人娘のヘレン（Helen）が誕生。
1899年から始まったボーア戦争（1902年まで）では海軍輸送船の船長を勤めた。その功績により’Transport Medal’と ’Reserve Decoration’を受賞し、英国海軍予備役中佐（Commander）の位を与えられた。
このため彼の船は後に、英国商船協会の’Red Duster’旗でなく英国海軍予備役の’Blue Duster’旗 を掲げた。
1904年にホワイト・スター・ライン社の主席船長となり、以降その時々の社の最新船の船長を勤めた。 1904年第二’ Baltic’、1907年から’Adriatic’、1911年から’Olympic’（処女航海6月21日）。 そして1912年タイタニックへ。
彼の華々しい経歴、同僚、部下、乗客からの人望、ホワイト・ライン・スター社からの信任。
しかし、彼の乗務した船での事故についても触れておく。
1889年1年27日’Republic’にて、ニューヨーク港の入り口で座礁事故が発生、その直後ボイラーの管に穴があき乗組員が三名死亡した。 1890年12月’Coptic’にてリオデジャネイロ沖で座礁事故、1909年11月4日’Adriatic’でも座礁している。そして 1911年9月20日オリンピックで、巡洋艦ホークと衝突事故をおこしている。（オリンピックのダメージは相当なもので、修理に2ヶ月、25万ポンド かかった。ホワイト・ライン・スター社は、海軍に対して訴訟を起している。）
1912年4月10日、タイタニックはサウサンプトン出港直後には’New York’とあやうく接触するところであったが、これは回避した。
会社のずさんな経営体質とともに、スミス自身の自信過剰を指摘する研究家もいる。
1912年4月13日から14日の間にタイタニックに届いた6件の氷山の警告のうち、少なくともを2件はスミス船長自身 が受け取っている。14日午後、スミス船長は通常の航路より南へ2マイル（約3.2Km）ずらす指示を出している。 これが氷原を回避するつもりの変更だったかもしれない。しかし、詳細は不明である。
午後9時頃ブリッジを訪れて、当直のライトラー二等航海士と天候や穏やかな海について会話をし、 9時20分に退室。
氷山衝突後、アンドリューらと船を巡回し、船の運命を知る。ワイルドにボートの準備を、マードックに乗客の誘導を指示し、 自ら無線室に出向き、救難信号の発信を命じた。女性と子供を先にボートに乗せるよう指示し、避難誘導が始まった。 避難が始まった最初の頃、彼もタイタニックの右舷約5マイル（約8Km）先に「謎の船（Mystery Ship）」を目撃している。これに向かって ボートを漕ぐように言ったが、この船はその後視界から消えてしまう。
船首が傾き午前一時半をまわった頃、定員に満たない状態で発進した救命ボートに向かって本船に戻るようにメガフォンで呼びかけるが、 誰も戻ることはなかった。
船の沈没とともに死亡。
享年62歳。
生年月日：1850年1月27日生まれ。
事故当時：62歳。死亡。
出身：英国 Staffordshire、Hanley
給与：100.00.00ポンド／月
資格：英国海軍予備役 中佐
（Commander、Royal Naval Reserve ）
履歴：
1880年 ’Celtic’（W.S.L；四等航海士）
1887年 ’Republic’ （W.S.L；〜ニューヨーク；船長）
1989年 ’Republic’（W.S.L；〜ニューヨーク；船長）[座礁事故]
1890年 ’Coptic’ （W.S.L；船長）[座礁事故]
1899年〜 ボーア戦争（1902年まで）
海軍輸送船の船長を勤める
’Transport Medal’受賞
’Reserve Decoration’受賞
’Commander’（中佐）に昇進
1901年 ’Majestic’ （W.S.L；船長）[火災発生]
1904年〜 W.S.Lの主席船長
’Baltic’（W.S.L；船長）
1906年 ’Baltic’（W.S.L；船長）[リバプールにて火災発生]
1907年 ’Adriatic’ （W.S.L；船長）
1909年 ’Adriatic’ （W.S.L；〜ニューヨーク；船長）[座礁事故]
1911年 ’Olympic’（W.S.L；〜ニューヨーク；船長）[巡洋艦’HMS Hawke’と衝突事故]
1912年 ’Titanic’（W.S.L；船長）
4月15日没 享年62歳
[略：W.S.L=ホワイト・スター・ライン社]
1912年4月15日午前2時5分すぎ、スミス船長は無線室を訪れた。他船との交信 を必死で続けるフィリップ通信士と、彼を補佐するブライド通信士。スミス船長は彼等にこう言った。
「もうこれ以上、どうする事もできない。もういいから、早くここから出なさい。」
なおも動こうとしない二人に、やさしくこう付け加えた。
「自分の身を守りなさい。皆、自分自身の為に行動しなさい。（Every man for himself）」
ブライドは、船長が救命衣をまだ身につけていない事に気が付いた・・・
(An Illustrated Historyより )
Photo credits
; April Prichard & Aurora Brynn "Titanic Heroes"；＜参考文献＞
Written by Chie OGATA
